Echappement ref 4J3 et 2A8, différence ?

Je me suis rendu compte que mon échappement à la référence 4J3-14610 normalement c'est pour les modèles 80 et plus, il s'agit de l’évolution de l’échappement 2A8-14610.

Sur ma 79, cet échappement est certainement monté depuis l'origine(derniers modèles 79, immatriculé début 80).

Dans la revue technique, il parle bien de l'évolution de l'échappement.



Je me demande si l'évolution sur l'échappement ça ne serait pas l'ajout de la bride de diamètre 30mm à l'entrée.

Donc l'échappement 2A8-41610 n'aurait pas cette réduction de 30mm à l'entrée ?

J'ai quand même cherché et j'ai trouvé un post dans qui semble le confirmer..



DT enrhumée

le tube de droite vient d'un 2a8
donc 26 inter et plus long

mais à confirmer sur plusieurs pot

Merci HPP pour l'info.

Bon, j'ai décidé de garder la bride de 29mm pour le moment.

Sinon, Je viens de décalaminer mon échappement en 24h (je l'avais fait il y a 2 ans avec de la lessive de soude pendant 3 jours).
Là j'ai utilisé de la soude caustique pure en microbilles à mélanger avec de l'eau et aussi de la lessive de soude à 30%.
Je voulais obtenir une concentration plus forte (environ 40%) et la réaction chimique qui fait chauffer le mélange.

(Attention mélange dangereux à manipuler, protections : lunette, gants... obligatoires).

En effet ça chauffe, au plus chaud je devais être au delà de 75°C, je ne pouvais pas tenir l'échappement avec les gants en caoutchouc.
J'aurais du peser l'échappement avant et après, j'ai l'impression qu'il pèse 1 kg de moins...

Tuto décalaminage : décalaminage